60/70 eta 80/100 betunaren arteko aldea: zein kalifikazio aukeratu?
Sarrera: 60/70 betunaren eta 80/100aren arteko aldea
Konparatzerakoan betuna 60/70 80/100aren aldean, desberdintasun nagusia gogortasunean eta klima ezberdinetan duten errendimenduan datza. 60/70 betunak koherentzia gogorragoa eskaintzen du eta, beraz, hobeto funtzionatzen du trafiko astunaren eta tenperatura altuen pean. Aldiz, betuna 80/100 leunagoa eta malguagoa izaten jarraitzen du, beraz, hobeto funtzionatzen du eskualde hotzetan, non espaloiak uzkurtu eta hedatu egiten diren. Hori dela eta, maila zuzena klimaren eta errepidearen karga-baldintzen araberakoa da. Ingeniariek 60/70 aukeratzen dute eremu beroetako autobideetarako, eta 80/100, berriz, kokapen moderatu edo hotzetako trafiko ertaineko errepideetarako.
Basekimek asfaltoa fabrikatzeko eta azpiegiturak garatzeko nazioartean ziurtatutako espezifikazioekin bi penetrazio-maila hornitzen ditu.
Zergatik diren errendimendu desberdineko kalifikazio hauek
Bi produktuak sartze-kategoria berekoak izan arren, proben emaitzek tarte desberdinak erakusten dituzte. 60/70 betunak 60 eta 70 dmm arteko sartzea ahalbidetzen du, eta 80/100 betunak, berriz, 80 eta 100 dmm artekoa. Ondorioz, 60/70 aglutinatzaile gogorrago gisa jokatzen du, eta 80/100 aglutinatzaile bigunago gisa. Zurruntasun-aldaera honek asfaltoaren iraunkortasunean, deformazio-erresistentzian, langarritasunean eta pitzadura-portaeran emaitza desberdinak dakartza.
Zer esan nahi dute penetrazio-mailaren zenbakiek?
Sartze-betunaren sailkapena orratz estandar batek 25 °C-tan aglutinatzailean sartzen duen sakoneraren araberakoa da. Emaitza milimetro hamarrenetan agertzen da (dmm). Beste era batera esanda, sartze-balioak gogortasuna eta aglutinatzailearen zurruntasuna zuzenean adierazten ditu. Adibidez:
Edukien aurkibidea
Txandakatu-
60/70 betun: 60 eta 70 dmm arteko sartzea
-
80/100 betun: 80 eta 100 dmm arteko sartzea
60/70ak sartze txikiagoa erakusten duenez, egitura gogorragoa eta egonkorragoa eskaintzen du. 80/100ak, berriz, koherentzia leunagoa du, klima hotzetan malgutasuna hobetzen duena. Ondorioz, zenbaki-sistemak kalitatearen hautaketa errazten du ingurumen- eta trafiko-eskaeren arabera.
60/70 betun: Ezaugarriak eta erabilerak
60/70 betunak sartze-balio txikiagoa du, beraz, eskualde beroetan zoladura-lanetarako aglutinatzaile gogorragoa eta egonkorragoa eskaintzen du. Trafiko-karga handiak ondo jasaten ditu eta forma mantentzen du tenperatura altuetan. Biguntze-puntu handiagoa duenez, zerbitzu-aldi luzeetan ildaskadura eta zahartze arazoak saihesten ditu.
Non funtzionatzen duen hobekien
-
Ibilgailuen presio handia duten autobideak eta industria-errepideak
-
Klima beroetan deformazio-kontrol sendoa behar duten asfalto-nahasketak
-
Iraunkortasuna eta egonkortasuna lehentasun nagusiak diren azpiegitura proiektuak
Beraz, errepide-diseinatzaileek 60/70 betunaren mende daude egitura-errendimendurako eta mantentze-kostuak minimizatzeko ingurune zorrotzetan.
80/100 betun: Ezaugarriak eta erabilerak
80/100 betunak egitura leunagoa du, sartze-balio handiagoa duena, eta horrek malgutasuna hobetzen du klima hotzetan. Uzkurdura-tentsioak ondo xurgatzen ditu eta trinkotze leuna ahalbidetzen du asfaltoa ekoiztean. Horregatik, pitzadura termikoak saihesten ditu eta nekearekiko erresistentzia sustatzen du epe luzera.
Non funtzionatzen duen hobekien
-
Trafiko moderatuko hiri eta eskualdeko errepideak
-
Izozte-urtze zikloen eraginpean dauden espaloiak
-
Portaera malgua behar duten gainjartze eta mantentze proiektuak
Horrela, 80/100 betunak zoladura-errendimendu fidagarria eskaintzen du klima-aldaketek gogortasun maximoa baino elastikotasuna eskatzen duten lekuetan.
60/70 vs 80/100 betun: Konparazio taula osoa
| Feature | 60/70 betuna | 80/100 betuna |
|---|---|---|
| Gogortasuna | Goi-mailako | Behean |
| Malgutasuna | Behean | Goi-mailako |
| Puntu leungarria | Goi-mailako | Behean |
| Beroarekiko erresistentzia | Strong | Ertaina |
| Errendimendu Hotza | Ertaina | Strong |
| Trafiko egokitasuna | Heavy | Ertaina |
| Klima onena | Eskualde beroak | Eskualde hotzak/ertainak |
| Ildo-arriskua | Behe- | Ertaina |
| Pitzadura arriskua | Ertaina | Behe- |
Taulak erakusten duen bezala, bi kalifikazioek errendimendu ona ematen dute, baina proiektuaren baldintza desberdinetan. Beraz, ezinbestekoa da funtzionamendu-ingurunea ulertzea erosi aurretik.
Klima-oinarritutako erabaki-faktoreak
Tenperaturak zuzenean eragiten dio zoladuraren portaerari. Adibidez, tenperatura altuek asfalto geruzak leuntzen dituzte. Horrela, klima tropikal edo basamortuko errepideek 60/70 bezalako aglutinatzaile gogorragoak behar dituzte. Gainera, kamioi astunek errepidearen gainazalaren tentsioa handitzen dute, eta horrek ildoak sortzen ditu aglutinatzailea biguna bada.
Bestalde, herrialde hotzetan uzkurdura eta hedapen zikloak daude. Ondorioz, 80/100 bezalako kalitate bigunagoek errendimendu hobea dute, tentsioa xurgatzen baitute eta pitzadurak saihesten baitituzte. Beraz, batez besteko tenperatura sasoikoetan oinarritutako kalitate bat hautatzeak zoladuraren funtzionaltasun zuzena bermatzen du.
Trafikoan Oinarritutako Erabaki Faktoreak
Trafiko-bolumen handiak dauden lekuetan, asfalto-geruzak karga astunak banatzen ditu azpiko egituretan. Hori dela eta, aglutinatzaile zurrun bat beharrezkoa da egonkortasuna mantentzeko. 60/70 betunak autobideak, logistika-bideak eta kargatzeko terminalak eusten ditu, bere egitura-erresistentzia handiari esker.
Bitartean, trafiko moderatua duten etxebizitza, landa edo hiri kaleetarako, 80/100 betunak iraunkortasun nahikoa eskaintzen du nekearekiko erresistentzia handiagoarekin. Beraz, asfalto diseinatzaileek beti ebaluatu beharko lituzkete ardatz kopurua eta aurreikusitako trafiko hazkundea maila zehaztu aurretik.
Asfalto Nahasketaren Diseinuaren Errendimendua
Lotzailearen zurruntasunak eta malgutasunak agregatuen elkarlotura eragiten dute. Ondorioz, kalitatearen hautaketak nahastearen portaera aldatzen du.
-
60/70 betunak ildoen aurkako erresistentzia eta egitura-egonkortasuna hobetzen ditu. Gainera, zahartzearen aurkako epe luzeko erresistentzia hobetzen du.
-
80/100 betunak pitzaduren aurkako erresistentzia, diseinuaren malgutasuna eta trinkotze-eraginkortasuna handitzen ditu.
Horrela, ingeniariek zurruntasuna eta elastikotasuna orekatu behar dituzte ildoak eta pitzadurak saihesteko, asfaltoaren kalitatea hamarkadetan zehar bermatuz.
Kalitate Kontrola, Arauak eta Ontziratzea
ASTM D946 eta EN 12591 bezalako nazioarteko zehaztapenek betunaren errendimendu-propietateak arautzen dituzte. Basekimek estandar horiek betetzen ditu etengabe laborategiko probak eginez, penetrazio, biguntze-puntua, biskositatea eta harikortasuna aztertzeko. Gainera, ontziratze fidagarriak kutsadura saihesten du garraioan eta biltegiratzean.
Eskuragarri dauden ontziratze aukeren artean daude:
-
Altzairuzko danbor berriak
-
Polietilenozko poltsak edo poltsa erraldoiak
-
Zisterna eta bitutainer solteen banaketa
Hornikuntza-katearen babesak produktuaren kalitatean eragina duenez, ontzi ziurtatuak erosketa-faktore garrantzitsua izaten jarraitzen du.
Azken gomendioa
Laburbilduz, aukera zuzena 60/70 betunaren eta 80/100aren arteko aldea ingurunearen eta espero den kargaren araberakoa da:
-
Klima beroak eta basamortuko eskualdeak
-
Ardatz-karga handia duten errepideak
-
Egonkortasun handia behar duten espaloiak
-
Klima hotzak edo epelak
-
Trafiko ertaineko errepideak
-
Pitzadurak jasaten dituzten espaloi malguen diseinuak
Beraz, kalifikazio ideala eskualdeko klimarekin eta trafikoaren sailkapenarekin bat dator, eta ez kostuarekin bakarrik.
Basekimek bezeroei laguntzen die kalitate-maila zehatz-mehatz hautatuz, aholkularitza teknikoa emanez eta bi gradu horien hornidura koherentea eskainiz mundu mailako eraikuntza-merkatuetan.
